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Por ahora para Europa: Leapmotor B05 y un nuevo nivel en movilidad eléctrica deportiva

Foto del escritor: Luis Piedra-Cueva
Luis Piedra-Cueva
26 ago
2 min de lectura

Este hatchback eléctrico del segmento C busca combinar el rendimiento deportivo con la tecnología avanzada y la usabilidad cotidiana para el mercado europeo. Se impulsa con tracción trasera y marca un nuevo hito en la expansión global de la compañía tras su alianza con Stellantis.


En el apartado estético, el B05 destaca por su silueta estilo coupé con una anchura de 1.880 mm, puertas sin marco, tiradores ocultos, llantas aerodinámicas de 19 pulgadas y un coeficiente de arrastre de 0,26. El habitáculo incorpora materiales sostenibles como tapicería en cuero ecológico con certificación OEKO-TEX, un techo panorámico y un puesto de mando digital compuesto por un instrumental de 8,8 pulgadas junto a una pantalla central de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas.



Punto clave de su desarrollo fue el ajuste del chasis en colaboración con el equipo global de Stellantis. El vehículo dispone de una distribución de peso 50:50, suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo, además de una estructura con arquitectura Cell-to-Chassis que integra la batería a la carrocería para lograr una rigidez torsional de 34.500 Nm/°.



En términos de propulsión, entrega una potencia de 218 CV (160 kW) y 240 Nm de torque, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos con asistencia del sistema Launch Control. Se ofrece con dos variantes de batería: una de 56,2 kWh con hasta 401 km de autonomía homologada en ciclo WLTP y otra de 67,1 kWh que alcanza los 482 km. Gracias a su arquitectura de carga rápida, es posible recuperar del 30% al 80% de la energía en aproximadamente 17 minutos.



La propuesta en seguridad incluye un paquete de 21 asistencias a la conducción impulsado por 14 sensores y cámaras, acompañado por un sistema de 7 airbags.


El Leapmotor B05 inicia su comercialización con una tarifa de entrada desde 19.500 €, valor que contempla las bonificaciones del Plan Auto + (3.375 €) y la aportación de los CAE (900 €), posicionándose como una alternativa enfocada en el diseño, la conectividad y la dinámica de conducción dentro de la oferta eléctrica actual.


Fuente: Comunicación Stellantis

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