A pesar de la guerra en Medio Oriente, la Fórmula 1 finaliza con éxito su primer GP del año

Con algunos equipos ya prontos para iniciar sus últimos ensayos de neumáticos en Bahrein al momento de comenzar los ataques, y ante la cancelación de una enorme cantidad de vuelos, la categoría pudo reaccionar rápidamente con un gran aporte de la FIA y la solidaridad de las escuderías, para poder llegar a tiempo y concluir con una carrera espectacular de comienzo de temporada, en Australia.

La Fórmula 1 ha logrado inaugurar la temporada 2026 con un éxito rotundo en el Gran Premio de Australia, superando los críticos desafíos logísticos derivados del estallido del conflicto bélico en Oriente Medio apenas una semana antes de la cita en Melbourne.

El evento no solo marcó un hito de asistencia con un récord de 484.000 espectadores en el circuito de Albert Park, sino que ofreció un espectáculo deportivo cargado de adelantamientos y suspenso que validó el esfuerzo titánico de la organización para garantizar la llegada de personal y materiales tras el cierre de aeropuertos clave como Doha, Dubái, Abu Dabi y Baréin.

La operación de rescate logístico fue coordinada directamente por la Formula One Management (FOM) ante la cancelación masiva de vuelos comerciales y el colapso de las rutas por Asia tras el inicio de las hostilidades el pasado 28 de febrero. Según reveló una escudería bajo anonimato, el papel del CEO de la categoría fue fundamental en este proceso:

"Stefano Domenicalli se implicó personalmente de forma muy intensa para ayudar a los equipos. Sin la FOM, nunca habríamos podido disputar el Gran Premio. Hicieron un trabajo increíble, sobre todo organizando vuelos chárter". Este despliegue permitió solucionar el traslado de aproximadamente 40 personas por equipo que debían transitar originalmente por la zona de conflicto, logrando que los últimos integrantes aterrizaran en Australia el miércoles por la noche.

Para mitigar la crisis, la organización fletó cuatro vuelos chárter que transportaron a más de 400 personas a través de rutas alternativas por Singapur y Dar es Salaam. La situación fue especialmente tensa para Mercedes, McLaren y Pirelli, quienes se encontraban realizando test en Baréin cuando el país fue alcanzado por misiles iraníes.

Fuentes del paddock relataron la urgencia de la retirada: "Hubo que evacuar a todos rápidamente. Tuvieron que huir por carretera hacia Arabia Saudita y, en algunos casos, pasar una noche en el aeropuerto antes de poder tomar un vuelo hacia Londres vía Egipto. Afortunadamente, todos se encontraron a salvo rápidamente".

La flexibilidad de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) también resultó decisiva para el desarrollo del Gran Premio, ya que se autorizaron jornadas de trabajo extraordinarias para compensar el retraso en la llegada de las piezas de los monoplazas. Un miembro de la federación explicó que, aunque habitualmente existe un toque de queda los miércoles y jueves para evitar que se trabaje en los coches por la noche, en esta ocasión se decidió suspender dicha restricción para permitir a los mecánicos trabajar hasta la madrugada.

Este espíritu de cooperación fue ratificado por los propios competidores, quienes destacaron que, a pesar de ser rivales en la pista, la colaboración fuera de ella ha sido total, subrayando que el trabajo conjunto entre equipos, FIA y FOM ha puesto de manifiesto la unidad que reina actualmente en la Fórmula 1.

Fuente: AFP