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Chevrolet Captiva eléctrica también se fabrica ahora en Brasil, y habrá un modelo más

  • Foto del escritor: Comunicación de Prensa
    Comunicación de Prensa
  • hace 11 horas
  • 3 min de lectura

General Motors amplía sus operaciones en Ceará con la producción del segundo modelo eléctrico de la marca en el país, que se suma al Spark EUV, y ya prepara la próxima expansión industrial con una tercera incorporación.


Fortaleza (CE), 17 de junio de 2026 – La Planta Automotriz de Ceará (PACE) inició la producción del Captiva EV en Brasil. El modelo amplía el portafolio nacional de SUV de Chevrolet en el segmento de vehículos eléctricos y marca una nueva etapa de la presencia industrial de GM en el Estado, iniciada en diciembre de 2025. Brasil se convierte en el primer país fuera de China en producir el Spark EUV y el Captiva EV.


Al unirse al Spark EUV, el Captiva EV da continuidad a una estrategia que combina la fuerza de la marca, la proximidad con el consumidor y el desarrollo gradual de las capacidades industriales de GM en Ceará. La lógica acompaña el desempeño de la compañía en diferentes mercados: acercar la producción a la medida que las tecnologías ganan espacio y relevancia comercial.


El avance de la unidad acompaña la evolución de la demanda de vehículos electrificados de Chevrolet. En este contexto, el Spark EUV, primer vehículo eléctrico de la marca producido en PACE, asumió en mayo el puesto de SUV cero emisiones más matriculado del país, mientras que la versión importada del Captiva EV, lanzada en noviembre, lideró el segmento de SUV medianos eléctricos hasta el primer trimestre de 2026, periodo en el que mantuvo una oferta regular del producto.




“A medida que la demanda evoluciona, tenemos la capacidad de ampliar gradualmente la operación en Brasil, incorporar nuevos productos y desarrollar nuevas capacidades. Así es como GM ha construido, a lo largo de más de un siglo, una de las mayores estructuras del sector automotriz en el país, con un enfoque en la competitividad, la eficiencia y una visión a largo plazo”, afirma Thomas Owsianski, presidente de GM América del Sur. “Y tendremos otra novedad”, concluyó.



Hasta finales de 2026, la fábrica también recibirá una nueva línea para producir un vehículo equipado con una tecnología inédita para la marca en el país. De este modo, la unidad pasará a ensamblar tres vehículos en menos de un año.


La llegada del Captiva EV también amplía la generación de empleo en PACE. Con el inicio de la fabricación del modelo, la unidad aumentará en aproximadamente un 50 % su plantilla actual de empleados, en línea con el plan de crecimiento de la operación.



“La producción del Captiva EV marca una nueva etapa de PACE. Además de la ampliación de la plantilla de empleados de la unidad, el proyecto prepara a la fábrica para recibir nuevos vehículos y ampliar su capacidad productiva. En una futura etapa de expansión, la unidad podrá incluso duplicar su capacidad productiva, alcanzando hasta 50.000 vehículos por año”, afirma Rodrigo Teixeira, vicepresidente de Comexport y accionista de PACE.



La producción local del Spark EUV y del Captiva EV, combinada con la perspectiva de nuevas tecnologías y la expansión continua de la red de concesionarios aptos para la atención de vehículos eléctricos (EV), crea las condiciones para la próxima fase de desarrollo de la unidad en Ceará. Es este conjunto de factores el que llevó a Chevrolet a liderar el segmento de SUV eléctricos en el país en el primer semestre con la comercialización de ambos modelos.


Sala de Prensa GM Brasil

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