“Creemos que con Sonic podremos ganar mercado y atraer nuevos clientes”

En una breve entrevista con Víctor Oyama, gerente de márketing de producto de General Motors Sudamérica durante el Sonic Driving Experience de San Luis, el ejecutivo destacó algunos de los atributos del nuevo SUV Coupé con los que la marca apuesta a lograr un buen éxito comercial.

AA - ¿Cuáles son los puntos más fuertes que le darías a un posible comprador para que se incline por este modelo?

VO - En primer lugar, el diseño es muy importante. Tiene un diseño con mucha personalidad, muy fuerte. Es el primer contacto que el cliente va a tener con el producto. Y por supuesto, en segundo lugar toda la parte de tecnología, conectividad y seguridad, que también es muy importante y creo que al cliente le va a gustar mucho.

AA - ¿Te parece que son argumentos fuertes como para competir con el crecimiento explosivo del segmento de los eléctricos?

VO - Claro, por supuesto. Vemos que hay una gran participación aún de la industria de autos, principalmente de SUVs y SUVs compactos, que son a combustión. Entonces por eso creemos que con Sonic podremos ganar mercado y, principalmente, traer nuevos clientes, nuevos perfiles de consumidores para nuestra marca. En este formato muy deportivo y juvenil encontraron un diseño disruptivo, si se quiere, dentro de la línea Chevrolet.

Y es interesante decir que Sonic tiene dos versiones. Tenemos la RS, que es más deportiva, con acabados en negro brillante, y también la versión Premier, para los clientes que gustan de más sofisticación. Entonces logramos traer un producto para todos los clientes.

AA - Estas versiones vienen con caja de cambios automática. ¿Está en los planes agregar una versión de entrada con caja de cambio manual?

VO - No, por ahora vemos la oportunidad con caja automática porque hoy es lo que hay en el mercado y al cliente le gusta mucho. Entonces, por eso en este momento, son todas con cajas automáticas, y siempre con todo el paquete de equipamiento, siempre completos.

AA - ¿Está en los planes electrificar este modelo?

VO - Por ahora no, no es el foco. Por ahora, trabajamos solo con motorización a combustión.

AA - ¿Nada de híbrido?

VO - Por ahora no.

AA - ¿Está preparado el auto para una eventual electrificación?

VO - Hay estudios, pero nada más.

AA - ¿Y este modelo puede hacer que la Tracker, con un valor más elevado, le cueste después entrar en el mercado? ¿Cuál es la idea con Tracker?

VO - La idea es que Tracker se posicione arriba de Sonic. Tal como vemos la tendencia del crecimiento de los compactos, hay diferentes subsegmentos dentro de ese gran segmento. Entonces posicionamos a Tracker arriba del Sonic como un subcompacto más tradicional, y Sonic por debajo como un subcompacto más joven con su estilo coupé.