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De no creer: Ferrari aumenta la rentabilidad, con la llegada del Luce

  • Foto del escritor: Luis Piedra-Cueva
    Luis Piedra-Cueva
  • hace 6 días
  • 2 min de lectura

El fabricante italiano de automóviles deportivos anuncia los resultados del primer trimestre con un incremento de sus utilidades, impulsadas por la llegada de la electrificación, entre otros modelos, y en especial del cuestionado Luce


El Ferrari Luce, el primer modelo 100% eléctrico de la marca de Maranello, se coloca en el centro de los últimos resultados financieros de la compañía.


"En un solo trimestre hemos presentado la Ferrari Luce y la Ferrari 12Cilindri Manuale: dos coches deportivos muy diferentes que encarnan, sin embargo, el mismo ADN Ferrari y demuestran nuestra capacidad para asociar tradición e innovación de una manera única", destacó el director general de Ferrari, Benedetto Vigna. A pesar de las críticas iniciales tras su lanzamiento en junio, el proyecto avanza "como estaba previsto" con pedidos tanto de antiguos como de nuevos clientes, según indicó Vigna durante una conferencia para analistas financieros. La relevancia estratégica del Luce queda reflejada en la sólida demanda comercial de la firma, cuyo libro de pedidos está lleno hasta finales de 2027, "Luce incluida".


Ferrari 12Cilindri
Ferrari 12Cilindri

En este contexto marcado por la llegada de su primer eléctrico, Ferrari publicó sus resultados del segundo trimestre con una rentabilidad en crecimiento, apoyada por la venta de modelos más caros y el aumento de las personalizaciones. El constructor registró un beneficio neto de 463 millones de euros (+9% interanual) y un volumen de negocios de 1,94 mil millones de euros (+8%), cifras superiores al consenso de los analistas publicado por FactSet, mientras que el margen operativo avanzó ligeramente al 39% (+7%).


Aunque el número de vehículos entregados bajó ligeramente a 3.366 unidades (-128 respecto al año anterior) por la renovación de la gama — con mayor demanda de modelos como el F80, 12Cilindri y el SUV Purosangue en detrimento de otros menos exclusivos como el 296 GTS o el Roma Spider — las costosas opciones de personalización elegidas por sus clientes han permitido elevar las previsiones anuales para 2026 a 7,6 mil millones de euros de cifra de negocios y un EBITDA de 2,97 mil millones de euros.


Asimismo, la marca recuperó su ritmo operativo tras las dificultades en Oriente Medio, donde "hemos vuelto a pleno rendimiento", según explicó el director financiero Antonio Picca Piccon. Al hacer balance de este periodo clave impulsado por el impulso del Luce y la fortaleza de la oferta actual, Benedetto Vigna concluyó: "Disponemos hoy de la gama más completa de la historia de Ferrari y seguimos observando una demanda sostenida, con un libro de pedidos que cubre integralmente el año 2027".


Fuente: AFP

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