Ferrari da el salto a la electrificación con el lanzamiento del nuevo modelo Luce

Con una andanada de críticas acerca de un diseño bastante cuestionable, con memes incluidos, la casa italiana presentó su nuevo modelo que tiene más de 1.000 caballos de potencia y supera las dos toneladas de peso.

El fabricante italiano de automóviles de lujo Ferrari ha oficializado su entrada en el mercado de los vehículos totalmente eléctricos con la presentación del Luce, un movimiento estratégico con el que la firma se une a competidores como Porsche y Lamborghini, aunque con una llegada al segmento ligeramente más tardía que sus rivales.

El nombre del nuevo modelo, que en italiano significa «luz», se posiciona como el estandarte de la nueva era eléctrica de la compañía, alcanzando una velocidad máxima superior a los 310 kilómetros por hora y ofreciendo una autonomía que supera los 530 kilómetros, según los detalles técnicos compartidos por la empresa en un comunicado emitido el pasado lunes por la noche.

En cuanto a sus capacidades dinámicas, el Luce destaca por una aceleración capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora en tan solo 2,5 segundos, apoyado por una batería de alta capacidad de 122 kWh. No obstante, su configuración técnica implica un peso total de 2,26 toneladas, cifra que lo convierte en el modelo más pesado que ha fabricado la marca en toda su trayectoria.

Además de su motorización, el vehículo marca un hito en la historia de la compañía al ser apenas su segundo modelo de cuatro puertas y el primero con capacidad para cinco ocupantes, rompiendo con la tradición de una firma históricamente reconocida por sus biplazas.

Sobre el significado de este lanzamiento, el presidente de la compañía, John Elkann, señala que “abrimos un nuevo capítulo que encarna nuestra visión, reforzando la tradición de Ferrari de anticiparse y dar forma al futuro”.

La presentación del Luce ocurre en un contexto complejo para el sector automotriz, marcado por una ralentización en la transición hacia los motores eléctricos ante una demanda global menor a la prevista, lo que ha llevado a otros fabricantes a moderar sus planes de electrificación.

En línea con este panorama, Ferrari ajustó sus expectativas el año pasado y actualmente proyecta que los modelos eléctricos compondrán el 20% de su oferta comercial para 2030, una meta significativamente más conservadora que el 40% que la marca había planteado inicialmente.

Fuente: AFP