La industria automotriz mundial, ya está en China

El Salón del Automóvil de Pekín, abierto al público hasta el próximo 3 de mayo, se constituye en la mayor muestra planetaria y es el escenario ideal en el que los fabricantes de ese país hacen gala de todo su poderío, demostrando el liderazgo tecnológico con el que están transformando definitivamente a la movilidad global.

El enorme espectáculo no fue casual. Es una muestra con más de 380.000 metros cuadrados, con más de 1.500 vehículos en exhibición, y más de 180 estrenos mundiales.

La cobertura mediática también estuvo acorde, con representantes de medios especializados de más de 100 países, entre los que no hubo ninguno uruguayo más allá de Fede González, un reconocido y talentoso influencer invitado por una de las marcas presentes en el país. Es que los dueños de casa tienen mucho para mostrar, y anunciarle al mundo que el avance tecnológico logrado es real, sólido y muy poderoso, y que llegaron a la industria automotriz global para cambiarla definitivamente.

Vale la pena recordar, tal como lo publica un colega argentino invitado por Chery mostrando una línea de tiempo del propio fabricante chino con la evolución de la marca, que los procesos de desarrollo de casi todos ellos tienen apenas entre dos y tres décadas de historia.

Pero la rápida explosión tecnológica del sector les permite desplegar un abanico de avances que ratifican su posición de liderazgo, sobre todo en electromovilidad y en inteligencia artificial.

Niveles muy desarrollados de conducción autónoma, cargadores de altísima potencia que recuperan energía de las baterías en muy pocos minutos, con acumuladores con tecnologías que los soportan, ya están a un paso de expandirse hacia otros mercados globales.

Pero además marcas como BYD, Geely y GWM ya tienen sus propias pistas de pruebas, y en algunos de esos casos, también laboratorios de evaluación de seguridad para sus productos al mejor estilo de los institutos NCAP del mundo, incorporando además nuevos tipos de tests y fieles a su estilo, con estructuras enormes y muy sofisticadas (ver video al pie).

Por supuesto que también algunos de los demás fabricantes chinos que conocemos como Dongfeng, GAC, BAIC, Chery Holding y todas sus marcas, presentan impactantes desarrollos tecnológicos, la mayoría de ellos electrificados, pero también innovan en diseños, estructuras y todos los aspectos relacionados con el automóvil. Y lo están haciendo muy bien, con altos niveles de calidad y plantas de producción de última generación. Y sin olvidar la robótica, que también está presente, incluyendo los robotaxis.

Peugeot

Por cierto que marcas europeas como Peugeot también hacen su apuesta por la innovación, y aprovechan la muestra para presentar novedades a sabiendas de la importancia de ese salón y de ese mercado.

“Pekín es hoy un escenario clave para Peugeot. Este salón del automóvil no solo sirve para presentar los planes de futuros productos, sino también para reafirmar nuestra ambición. China es un motor fundamental de nuestra transformación global, especialmente en materia de electrificación, innovación y posicionamiento de la marca. Hoy presentamos dos nuevos prototipos que ilustran nuestra visión de un futuro nuevo y audaz para la marca, que conjugan el diseño francés felino y el placer de conducir con tecnologías eléctricas e inteligentes líderes a nivel mundial, tanto para China como para nuestro mercado global”, dijo Alain Favey, director general de Peugeot.

Dos concept-cars que definen el futuro de Peugeot

El Concept 6 expresa la visión de una nueva y audaz generación de grandes berlinas. Su silueta felina fusiona la elegancia de una berlina con el dinamismo de un shooting brake, evocando la larga tradición de Peugeot en el ámbito de las berlinas gran turismo.

Por su parte, el Concept 8 prepara el futuro de los SUV grandes de la marca. Su diseño puro y esencial sugiere eficiencia y rendimiento aerodinámico, mientras que su postura refinada y potente promete un placer de conducción intuitivo.

Estos nuevos prototipos prefiguran una nueva gama de grandes berlinas y SUV, fabricados en China para el mercado de ese país, así como para su exportación desde China a los mercados internacionales de Peugeot, como parte del plan de crecimiento de la marca. Los vehículos combinarán lo mejor del estilo de diseño y la dinámica de conducción de Peugeot con la excelencia tecnológica de su socio Dongfeng, que fabricará los vehículos en su planta de Wuhan.

Leapmotor

Leapmotor celebró su rueda de prensa temática, titulada “Una nueva respuesta al mundo: los nuevos avances de Leapmotor”, en el Salón del Automóvil de Pekín el 24 de abril. Más de 100 países con sus medios de comunicación internacionales de primer orden procedentes de los cinco continentes asistieron al evento, lo que puso de relieve la creciente presencia global de Leapmotor y sus últimos avances en tecnología automovilística. El evento supuso el debut mundial del nuevo Lafa5 (denominación global B05) Ultra.

Lo más destacado del Salón del Automóvil es el lanzamiento del B05 Ultra, que se comercializará exclusivamente en el mercado nacional chino. Como variante de gama alta de la línea de modelos B05, se posiciona como un elegante coupé deportivo de altas prestaciones.

En el Salón del Automóvil de Pekín, Leapmotor también presenta una gama completa en su stand, que incluye el B03X, la serie B, la serie C y los modelos insignia D19 y D99. Con una oferta que abarca sedanes, SUV y monovolúmenes con sistemas de propulsión tanto totalmente eléctricos como de autonomía extendida, la exposición demuestra plenamente los puntos fuertes de la marca en materia de investigación propia y evolución de productos en todo tipo de escenarios.

Nissan

En Auto China 2026, Nissan Motor Co., Ltd. presentó dos nuevos prototipos SUV NEV, lo que supone un paso importante en el despliegue acelerado de su producto y pone de relieve el papel de China como uno de los principales mercados de la compañía y como un centro global de innovación y exportación que apoya el crecimiento a largo plazo.

Ivan Espinosa, presidente y CEO, declaró: "Bajo nuestra visión, China no solo es un mercado interno altamente competitivo, sino también una fuente de innovación, lo que nos permite crear nuevo valor y experiencias para los clientes en China y en los mercados globales. La tecnología avanzada debe cumplir un propósito claro y ser experimentada directamente por los clientes mediante una movilidad más segura, intuitiva y accesible. China es fundamental para hacer realidad esta creencia".

Dos nuevos conceptos de SUV

Nissan presentó dos conceptos de SUV que demuestran su ofensiva acelerada de productos electrificados en China.

El concepto de SUV Urbano Plug-in híbrido está especialmente pensado para los clientes jóvenes. Su diseño se inspira en las filosofías del NX8 y de la futura gama de SUV de Nissan, combinando tecnologías avanzadas de electrificación con un desempeño ideal para la conducción urbana diaria.

El concepto Terrano Plug-in híbrido marca el regreso de un nombre icónico. Equipado con la más reciente tecnología híbrida enchufable, esta propuesta se basa en la herencia todoterreno de Nissan, al tiempo que responde a las necesidades duales de la aventura al aire libre y la movilidad urbana.

Las versiones de producción de ambos conceptos están programadas para presentarse en un plazo de un año. Nissan también planea introducir tres modelos electrificados adicionales en China para el año fiscal 2027, acelerando aún más su expansión en electrificación y la transformación de la marca.

Hacia el mundo

Además de abrir sus puertas para que no queden dudas de la potencia industrial y tecnológica de este sector en su país, a pesar de las dificultades comerciales por las que atraviesa el mercado local debido a una agresiva competencia de precios que genera una fuerte pérdida de rentabilidad, todas las marcas ratifican sus programas de expansión hacia distintas partes del mundo.

Mientras avanzan las obras de varias plantas industriales europeas, que le permitan evitar las cargas impositivas impuestas a los vehículos fabricados en China que ingresen al viejo mundo, comienzan a producir las plantas brasileñas ya instaladas, más otras que están en vías de negociación para radicarse en el vecino nordestino.

Ocurre algo semejante también con nuestros hermanos rioplatenses, que negocian la producción de algunos modelos en Argentina. Incluyendo en ambos casos, la fabricación de vehículos totalmente nuevos, siempre electrificados.

Queda claro entonces que estamos en un proceso de cambios radicales para la industria automotriz mundial, impulsados por la industria china, y que ya tienen marcha atrás.

https://www.youtube.com/watch?v=B49J8JHcUm8