Lanzamiento local: el nuevo BMW iX3 llegó a Uruguay, y estrena la Neue Klasse en el país
- Luis Piedra-Cueva
- hace 5 horas
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Precedido de un notable éxito comercial en Europa y varias premiaciones a nivel internacional, el modelo totalmente eléctrico estrena una nueva era para la marca, y ya cuenta con una notable cantidad de pedidos.
Magna Uruguay convocó a un selecto evento dedicado específicamente para la prensa especializada local, en el que presentó formalmente el nuevo producto de la marca premium alemana en las instalaciones de la recién inaugurada casa de la empresa, Magna Haus.
Tras la amable bienvenida de Luis Pascual, gerente comercial de la representación local y de Cecilia Zannier, su responsable del equipo de marketing, pudimos conocer en detalle y apreciar de primera mano la espectacularidad de este gran producto.
Destacado como el primer mercado de Sudamérica en recibirlo, este BMW iX3 carga además con la distinción de ser el modelo que estrena una nueva generación de productos desarrollados por la compañía, ingresando de lleno en la electrificación. Por tal razón se identifica bajo la denominación de Neue Klasse, indicando con claridad que se trata de una era completamente diferente.
Durante la presentación, se destacó que esta transición actual mantiene cierto paralelismo con lo ocurrido en 1959 cuando la marca se encontraba en bancarrota y al borde del colapso.
A punto de vender la compañía a Daimler-Benz, su archi rival directo, el industrial alemán Herbert Quandt adquiere la mayoría de las acciones, cancela la operación de venta hacia la otra marca compatriota y garantiza su independencia financiera apoyada en el lanzamiento del BMW 700, realizado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de ese año. Se trataba de un modelo económico que tuvo un éxito comercial inmediato y permitió el retorno a la solidez financiera de la empresa.
Neue Klasse
Una vez más Uruguay se convierte en el primer mercado de Sudamérica que incorpora a su oferta este nuevo BMW iX3.
El cambio de generación de productos de la marca representa una innovación tecnológica radical, desarrollada desde cero en componentes tales como el chasis, las baterías, la electrónica y el OS, incorporados en la nueva plataforma Neue Klasse.
Todo ello se suma al innovador supercerebro aplicado, llamado Heart of Joy, que según indican, redefine el placer de conducir, en base a la capacidad de ofrecer prestaciones más eficientes y rápidas, amén del BMW OS X que gestiona la conectividad y el infotainment.
A nivel energético, utiliza una batería Gen 6 hecha con celdas cilíndricas cell-to-pack de mayor densidad integradas y sin módulos intermedios, con una arquitectura de 800 V, capaz de soportar una potencia máxima de hasta 400 kW en cargadores de corriente continua. Puede recuperar entre el 10 y el 80% en 21 minutos. Y alcanzar una autonomía adicional de hasta 372 km en 10 minutos.
En el caso de corriente alterna, su capacidad máxima de carga admite hasta 11 kW, y puede recuperar de 0 a 100% en 11 horas.
Se impulsa con dos motores eléctricos, uno por eje, con una potencia total combinada de 469 caballos (345 kW) y tracción integral permanente. Ofrece una autonomía de 805 km en ciclo WLTP, acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos, y alcanza una máxima de 210 km/h.
Ese desempeño se apoya además en un diseño con alta eficiencia aerodinámica, con bajos planos y un coeficiente de resistencia al aire del 0,24. Por su parte el sector trasero, rediseñado exclusivamente para la era eléctrica, es una característica de BMW, identidad visible de 1962 y que se denomina Curva Hofmeister.
Al frente luce el Neue Klasse Face, un doble riñón retroiluminado que ofrece una diferencia visual inmediata y es el primer BMW de producción que lo incorpora.
A su vez se agrega el maletero frontal cerrado, que agrega mayor capacidad de carga al ya voluminoso maletero tradicional.
Por dentro, se destacan el display central de 17,9” con una pantalla Free-Cut de diseño flotante, la mayor en la historia de BMW. Suma el sistema Panoramic Vision con proyección sobre la parte inferior del parabrisas de pilar a pilar A, con información siempre visible sin tener que sacar la vista de la carretera.
Entre otros detalles tecnológicos destacados, este BMW iX3 permite controlar el vehículo desde el celular, a través de la app correspondiente. Pudimos ver una breve demostración con maniobras de estacionamiento a distancia en un espacio reducido.
Récord de ventas, acá y allá, y premiaciones
Con más de 50.000 pedidos en Europa antes del lanzamiento, esta Neue Klasse es responsable por el buen desempeño comercial de la marca durante el primer trimestre del año en aquella parte del planeta.
Pero Uruguay no se queda atrás, y antes de su llegada ya hay más de 50 unidades reservadas. Se trata de un producto con disponibilidad limitada puesto que por causa de la alta demanda europea, se reducen los cupos de asignación hacia los demás mercados. Por tanto los vehículos disponibles para nuestro país son especialmente exclusivos.
El BMW iX3 se destacó como el “The World Car of the Year 2026” y como “Mejor Vehículo Eléctrico del Año”. También el jurado femenino WCOTY lo destacó como el World Car of the Year y es Car of the Year de Top Gear 2026 y de What Car? 2026, entre otros.
Precios y versiones
Magna Uruguay comercializa las siguientes opciones, diferentes en su nivel de equipamientos, incluyendo la nueva variante que se suma a la oferta:
BMW iX3 50 xDrive Luxury: U$S 105.990
BMW iX3 50 xDrive M Sport: U$S 111.990
BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro: U$S 116.990
BMW iX3 40 sDrive Design: U$S 79.990
BMW iX3 40 sDrive Design Plus: U$S 83.990
