Lujo más allá de la cuenta: Aston Martin imprime glamour (y precio) a su moto AMB 002

Con una fuerte apuesta a la estética, la marca británica ingresa también al segmento de las motocicletas, privilegiando el diseño por sobre otros aspectos que destacan a sus rivales.

Las marcas de superdeportivos están empezando a buscar nuevas alternativas de mercado. Después de que McLaren anunciara que creará un SUV, ahora es Aston Martin la que creará una moto de calle.

La AMB 002 Roadster llega al mercado de alto lujo homologada para la calle, con un precio estimado de unos 108 mil euros en Europa. Se posiciona muy por encima de rivales como la Ducati Panigale V4, la BMW M 1000 RR y la Triumph Speed Triple. El modelo apuesta por la exclusividad, la tecnología de vanguardia y un diseño inspirado en los superdeportivos de la marca.

La moto AMB 002 introduce tecnologías poco comunes en modelos de calle. El chasis de titanio mecanizado a partir de un bloque sólido pesa solo 5 kg, lo que reduce drásticamente el peso estructural. La suspensión delantera con brazos triangulares separa las fuerzas de dirección y desaceleración para evitar el hundimiento del frontal en frenadas bruscas y brindar mayor estabilidad en curvas, lo que mejora la precisión de conducción y reduce la fatiga en uso deportivo.

El diseño sigue el lenguaje de los superdeportivos Aston Martin, con una luz trasera inspirada en los modelos Valkyrie y Valhalla y escapes ovales que remiten al Vanquish y al DB12. Carenados en fibra de carbono contribuyen a la aerodinámica y a la reducción de peso. La propuesta visual es la de una roadster compacta, con líneas tensas y proporciones estilizadas, en sintonía con la tendencia actual de motos que equilibran agresividad y sofisticación.

En la parte mecánica, la AMB 002 ya no impresiona tanto. El motor V-Twin de 1083 cm³ entrega 132 CV y 11,2 kgfm de torque, calibrado para entregar fuerza a bajas y medias revoluciones. Comparada con sus rivales, quedaría humillada desde el arranque: la Ducati Panigale V4 tiene 216 CV y la BMW M 1000 RR, 212 CV.

Aston Martin apuesta por la comodidad de conducción, ofreciendo una entrega de potencia más lineal y aprovechable en carretera.

En cuanto a tamaño y peso, la AMB 002 tampoco destaca. Pesa 190 kg, a pesar del uso de titanio y fibra de carbono. Este valor es similar al de las superdeportivas de marcas tradicionales, que ronda los 200 kg, pero con motores más potentes. La distribución de peso 50:50 refuerza la sensación de equilibrio y agilidad, algo poco común en motos de esta categoría.

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El puesto de conducción refleja el ADN de Aston Martin. El asiento de cuero artesanal, el botón de encendido retroiluminado y el sistema de llave de presencia buscan evocar el lujo de los automóviles de la marca. Estos detalles no son solo ornamentales: mejoran la ergonomía y la practicidad.

Más cara y menos potente, la apuesta de la AMB 002 se centra en la exclusividad, el diseño diferenciado y la ingeniería de materiales. Las desventajas, por otro lado, son su precio muy por encima de la competencia y su potencia inferior.

Carta Z Noticias