Nuevo Peugeot 408: licencia para sorprender
- Luis Piedra-Cueva
- 9 ene
- 3 Min. de lectura

La actualización del histórico modelo, que se mostrará en el Salón de Bruselas, redefine la elegancia francesa con una apuesta integral por la electrificación y el diseño vanguardista
Peugeot ha dado un paso firme en la consolidación de su identidad visual y tecnológica con la presentación del nuevo Peugeot 408, un modelo que se posiciona como el máximo embajador del carisma y la creatividad de la marca en el competitivo segmento C.

Fabricado íntegramente en la planta francesa de Mulhouse, este vehículo no solo destaca por su silueta fastback, que fusiona el dinamismo de un sedán con la robustez de un SUV, sino que también introduce hitos estéticos inéditos para la firma del León. Entre sus novedades más llamativas se encuentra la incorporación, por primera vez en la historia de la marca, de las letras Peugeot iluminadas en la parte trasera, las que complementan al emblema delantero también retroiluminado.

El diseño exterior del nuevo 408 ha sido meticulosamente esculpido para generar un impacto visual inmediato. En el frontal, las características «tres garras» LED se integran con una parrilla rediseñada que presenta detalles en 3D y una combinación de acabados mate y brillantes. Una de las grandes protagonistas de esta actualización es la pintura de carrocería Flare Green, un color exclusivo que ofrece variaciones espectaculares de tono según la incidencia de la luz, transitando desde un verde intenso en la sombra hasta un amarillo vibrante bajo el sol.

Este despliegue estético se completa con llantas de diseño disruptivo, como las Adakite de 19 pulgadas, y una arquitectura optimizada que, con una altura de 1,48 metros, garantiza un equilibrio dinámico excepcional y un coeficiente de resistencia aerodinámica muy bajo.
En el habitáculo, la experiencia se centra en el avanzado Peugeot i-Cockpit, diseñado para maximizar el confort y la ergonomía del conductor. El interior destaca por el uso de materiales de alta calidad como Alcántara, cuero Nappa y aluminio auténtico, acompañados por un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas con gráficos en 3D y una pantalla táctil central orientada hacia el conductor.

Los pasajeros disfrutan de una habitabilidad líder en su clase gracias a una distancia entre ejes de 2,79 metros que otorga un espacio para las rodillas de 183 mm, el más amplio de toda la gama. Además, el confort se ve reforzado por asientos con certificación ergonómica AGR, un sistema de sonido Hi-Fi Premium desarrollado junto a FOCAL y soluciones tecnológicas para la purificación del aire.

La versatilidad mecánica es otro de los pilares fundamentales de este lanzamiento, ofreciendo opciones para cada tipo de usuario. La variante totalmente eléctrica, denominada E-408, entrega 213 CV y una autonomía de hasta 456 kilómetros, con la capacidad de recuperar el 80% de su carga en apenas 30 minutos.
Por su parte, la versión híbrida enchufable de 240 CV permite recorrer hasta 85 kilómetros en modo puramente eléctrico, ideal para trayectos urbanos diarios, mientras que la opción híbrida suave de 145 CV optimiza el consumo de combustible sin necesidad de cables. Todas estas motorizaciones se benefician de un ecosistema digital que incluye actualizaciones inalámbricas, planificación inteligente de rutas y la integración de inteligencia artificial mediante ChatGPT.

Finalmente, Peugeot ha querido dotar al 408 de funcionalidades prácticas que miran hacia el futuro de la movilidad. El modelo introduce la tecnología Vehicle To Load (V2L), que permite al coche suministrar energía a dispositivos externos como bicicletas eléctricas, y la función Plug & Charge, que simplifica el proceso de recarga en estaciones públicas al eliminar la necesidad de aplicaciones o tarjetas físicas.
Con este lanzamiento, la marca no solo reafirma su compromiso con la excelencia de la fabricación francesa, sino que establece un nuevo estándar de sofisticación y tecnología conectada que proyecta al 408 como un referente internacional de modernidad y placer de conducción.
Fuente: Comunicación Stellantis

















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