Presentado el Lamborghini Urus SE ‘Tettonero’ Capsule: el Super SUV más exclusivo

La Milano Design Week 2026 fue el lugar elegido para mostrar en sociedad este Super SUV de edición limitada, híbrido y con más de 800 caballos, y más de 70 opciones de personalización para libreas e interiores.

Sant'Agata Bolognese/Milán, abril de 2026 – En la edición 2026 de la Milano Design Week, Automobili Lamborghini presenta el nuevo Urus SE1. La cápsula "Tettonero", una colección limitada premium de 630 unidades del Super SUV equipada con un tren motriz híbrido de 800 CV, se presentó en dos versiones: Viola Pasifae y Verde Mercurius. El Urus SE "Tettonero" Capsule ofrece a los clientes más exigentes una selección de libreas exclusivas, desarrolladas por el Lamborghini Centro Stile en colaboración con el Estudio Ad Personam, que se combinarán con un interior nunca antes visto, ofreciendo la gama más amplia de combinaciones de colores jamás lograda en una Lamborghini Capsule y convirtiendo al Super SUV en el Urus más personalizable hasta la fecha.

Seis colores de pintura de carrocería (Arancio Xanto, Bianco Asopo, Grigio Telesto y Viola Pasifae, junto con Giallo Tenerife y Verde Mercurius disponibles por primera vez en Urus) pueden combinarse con el distintivo Nero Shiny, presente en la parte superior de la carrocería, el techo, los puntales, los montantes, el perfil del alerón trasero y las salidas de escape. Esta paleta se complementa con un número igual de colores de librea externa: Arancio Borealis, Bianco Monocerus, Giallo Auge, Grigio Nimbus, Rosso Mars y Verde Mantis. Estos tonos exclusivos no solo elevan el diseño del Urus SE, sino que enriquecen aún más la amplia gama de colores que ofrece el segmento de los Super SUV, permitiendo más de 70 configuraciones posibles.

Otras variantes de personalización exterior incluyen seis opciones de color para pinzas de freno, que pueden combinarse con libreas externas. Se ofrece una gama de llantas en tamaños de 21", 22" y 23", con la opción de incluir el logo "63" en la parte inferior de las puertas delanteras, como homenaje al año de fundación de Automobili Lamborghini.

"El programa Lamborghini Ad Personam representa la expresión más auténtica y pura de nuestro compromiso con la exclusividad", comenta Federico Foschini, Director de Marketing y Ventas. "Cuando se trata de un Urus de edición limitada, la personalización no es solo una cualidad distintiva, sino también algo que amplifica la singularidad del producto: cada coche se convierte en una pieza individualizada, capaz de reflejar la personalidad del cliente sin perder el ADN de Lamborghini. El estudio Ad Personam nos permite ofrecer una serie de edición limitada con un nivel máximo de originalidad, transformando un objeto ya raro en una declaración auténtica y verdaderamente personal".

Además de las opciones de color, los exteriores pueden personalizarse con elementos de fibra de carbono, incluyendo el difusor trasero, las tapas de los retrovisores laterales y el divisor delantero. La fibra de carbono también adorna el habitáculo: la sección del salpicadero para pasajeros presenta un acabado de fibra de carbono con un logotipo serigrafiado del vehículo, mientras que una placa dedicada con el logo de fibra de carbono celebra el décimo aniversario del Ad Personam Studio y más de 20 años desde que Lamborghini inició su programa para clientes que buscan la experiencia más alta y exclusiva de personalización. Además, se pueden insertar elementos adicionales de fibra de carbono en el túnel central, el cuadro de instrumentos y los paneles de las puertas, para combinarse con cuero Dinamica y tejido de microfibra Corsa-Tex.

Nero Ade es el color principal reservado para los interiores, con seis tonos contrastantes que pueden combinarse con las libreas de carrocería: Viola Acutus, Bianco Leda, Giallo Quercus, Arancio Dryope, Verde Viper y Grigio Octans, además de los cuales 12 colores están dedicados a asientos, reposacabezas y bordados de tapicería, perfeccionando un programa de personalización completo e inigualable en el segmento Urus SE.

La cápsula Urus SE "Tettonero" está equipada con un motor V8 biturbo de 4,0 litros, acoplado a un motor eléctrico síncrono de imán permanente y una batería de ion de litio de 25,9 kWh situada bajo el suelo de carga y por encima del diferencial trasero controlado electrónicamente. El motor eléctrico instalado antes de la nueva transmisión automática de 8 velocidades puede servir como un impulso al motor V8 de combustión interna, pero también como elemento de tracción, haciendo que la cápsula Urus SE "Tettonero" sea un vehículo 4x4 100% eléctrico, capaz de cubrir más de 60 km en modo eléctrico.

Además cuenta con un divisor de par central, controlado electrónicamente, con un embrague multidisco accionado electro-hidráulicamente: situado en el centro, distribuye de forma continua y variable el par de tracción entre los ejes delantero y trasero. El splitter funciona en sinergia con el nuevo diferencial trasero de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, haciendo que el coche "sobrevire bajo demanda" para ofrecer una verdadera experiencia de conducción de superdeportivo.

Ambos sistemas se desarrollan y calibran para adaptarse perfectamente a cualquier condición de adherencia y estilo de conducción, ofreciendo la máxima tracción y agilidad desde las curvas de un circuito hasta las colinas en un desierto, desde el hielo hasta terrenos complejos.

Este modelo ofrece valores excepcionales de par y potencia en todos los rangos de funcionamiento: el sistema desarrolla una potencia total de hasta 800 CV (588 kW) a 6000 rpm y un par total de 950 Nm, ya disponible a 1750 rpm hasta 5750 rpm, ofreciendo un rendimiento de la mejor categoría desde todos los puntos de vista. Gracias a una relación potencia-peso de solo 3,13 kg/CV, el sprint de 0 a 100 km/h es posible en solo 3,4 segundos, mientras que el sprint de 0 a 200 km/h se logra en solo 11,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 312 km/h.

Por otra parte, está acoplado a una serie de neumáticos Pirelli P Zero, dedicado para todos los tamaños de ruedas que satisface todas las demandas de confort y deportividad, complementado por un neumático Scorpion Winter 2 para las estaciones frías. Todos estos neumáticos cuentan con tecnología Pirelli Elect, elevando el rendimiento y la calidad de marcha del primer híbrido Urus.

Para completar el proyecto, todas las primeras imágenes del Super SUV se rodaron en Milán en un lugar excepcional: el Pirelli Hangar Bicocca, una institución milanesa dedicada a la producción y promoción del arte contemporáneo, fundada en Milán como fundación sin ánimo de lucro en 2004 a partir de la reconversión de una planta industrial.

1 - Consumo energético (combinado ponderado): 21,4 kWh/100 km más 5,71 l/100 km; Emisiones de CO2 (combinadas ponderadas): 140 g/km; Clase CO2 (combinada ponderada): E; Clase CO2 con batería descargada: G; Consumo de combustible con batería descargada (combinada): 12,9 l/100 km

Prensa Lamborghini