Seguridad vial: cómo los vehículos modernos entierran el mito de los antiguos "autos tanque"
- Luis Piedra-Cueva
- hace 1 día
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El mito de la “fortaleza” que representaban los vehículos antiguos, marcando una diferencia radical con la “liviandad” de los más modernos, se derriba por completo mediante las pruebas de choque realizadas por el organismo de seguridad de Estados Unidos, IIHS.
VIRGINIA – Tres décadas de rigurosas pruebas de choque no solo han transformado la industria automotriz, sino que han establecido un abismo insalvable entre la seguridad que ofrece un vehículo moderno y el peligro de conducir un modelo antiguo. Un reciente estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) revela que las mejoras estructurales y tecnológicas en los autos han salvado casi 50.000 vidas desde 1995, destruyendo por completo la vieja creencia de que los vehículos del siglo pasado eran más seguros por ser más rígidos.
Para demostrar de forma irrefutable este contraste, el IIHS organizó un choque frontal directo entre un Chevrolet Blazer de 1996 y su contraparte de 2026. Los resultados fueron categóricos: mientras el conductor del modelo moderno habría salido de la cabina por su propio pie, con apenas golpes leves y moretones, el conductor del vehículo de hace 30 años habría sufrido lesiones mortales o de extrema gravedad.
La clave de esta diferencia radica en cómo están diseñados los habitáculos actuales. En el impacto, la estructura del Blazer 2026 permaneció completamente intacta, absorbiendo la energía del golpe fuera de la cabina y registrando un riesgo mínimo de lesiones en los sensores del maniquí (*dummy*). Por el contrario, el modelo de 1996 colapsó por completo: el impacto aplastó el compartimento del conductor, empujando el tablero y el volante contra su regazo, mientras que la violencia del airbag provocó fuerzas tan extremas que habrían resultado fatales.
Este avance en la resistencia a los choques es el resultado directo de la evolución de las pruebas de solapamiento y de impacto lateral implementadas por el IIHS, las cuales obligaron a los fabricantes a rediseñar los autos para proteger la vida humana en condiciones reales. Hoy en día, la diferencia entre viajar en un auto antiguo y uno moderno representa, literalmente, la línea entre la vida y la muerte.
Ya en el 2009 el instituto hizo otra demostración de la evolución de la seguridad automotriz con modelos aún anteriores. un Chevrolet Bel Air de 1959 y un Chevrolet Malibu de 2009. En una colisión en el mundo real similar a esta prueba, los ocupantes del nuevo modelo habrían salido mucho mejor parados que en el Chevrolet clásico.
"La diferencia en la protección de los ocupantes fue como la noche y el día", afirma el presidente del Instituto, Adrian Lund. "Lo que demuestra esta prueba es que los fabricantes de automóviles ya no construyen los autos como antes. Los construyen mejor".
Fuente: IIHS
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