Supercoach XL, el bus conceptual que rescata un estilo de otros tiempos
Se trata de una propuesta que busca combinar la capacidad de un ómnibus de gran tamaño, construido sobre una plataforma ampliamente conocida en Estados Unidos, con configuraciones para más de 50 pasajeros en operaciones diversas.
Este tipo de coche con el motor frontal y con “trompa” larga, determina otro tipo de distribución dentro del salón de pasajeros, para poder ofrecer una amplia capacidad sin extender su longitud y ajustarse a los largos permitidos por las legislaciones. Entre los beneficios, se puede destacar la aerodinamia, que mejora la eficiencia en el consumo debido a un coeficiente de resistencia al aire muy diferente con respecto a los actuales buses frontales. También determina un cambio para los conductores debido a la maniobrabilidad que exige un cambio de hábito radical.
Chicago, Illinois (Estados Unidos) - Executive Coach Builders exhibe en APTA 2026 (evento para profesionales del transporte) su Supercoach XL, desarrollado sobre chasis Freightliner M2, configurado para 54 pasajeros más baño, aunque el mismo vehículo puede alcanzar 57 asientos cuando se elimina el sanitario. ECB figura oficialmente entre los expositores de esta edición de APTA.
El concepto del Supercoach XL nació precisamente de la necesidad de disponer de un vehículo sobre Freightliner capaz de transportar más de 50 pasajeros, incorporar sanitario y ofrecer un volumen de equipaje cercano al de un autobús convencional de larga distancia. La carrocería alcanza aproximadamente casi 14 metros de longitud y dispone de compartimentos superiores y bodegas inferiores para equipaje. La configuración exhibida mantiene además elementos propios de un bus para servicios de charter, turismo y transporte corporativo, como asientos reclinables de respaldo alto, ventanas panorámicas, suspensión neumática trasera y climatización.
La plataforma Freightliner M2 utilizada por ECB puede equiparse con el Cummins L9 diésel, en especificaciones de hasta 350 hp y 1.050 lb-pie de torque, asociado a transmisión automática, mientras que ofrece diferentes configuraciones y niveles de equipamiento según las necesidades del operador. La marca también contempla cámaras, iluminación LED, sistemas audiovisuales, ruedas de aluminio Alcoa y doble compresor para el sistema de aire acondicionado entre las opciones disponibles.
Con el Supercoach XL, Executive Coach Builders apunta a un segmento situado entre los grandes omnibuses tradicionales para operadores que necesitan alta capacidad, baño y espacio para equipaje, pero prefieren una arquitectura basada en un chasis comercial Freightliner. La compañía, fundada en 1976 y con sede en Springfield, Missouri, tiene una larga trayectoria en vehículos especiales, limusinas y buses, y durante los últimos años ha ampliado su oferta precisamente alrededor de la plataforma M2.
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