Vuelve el emblemático Citroën 2CV, en versión eléctrica, y será muy pronto

Stellantis acaba de difundir un comunicado informando el desarrollo de autos eléctricos pequeños en base a una nueva plataforma, con el legendario “patito feo” como uno de ellos, con fecha cierta de presentación.

El icónico Citroën 2CV, legendario modelo de la marca francesa cuya producción cesó en 1990, está de regreso. El anuncio fue realizado este jueves por Xavier Chardon, director general de Citroën, ante un grupo de inversores durante la presentación del plan estratégico del grupo Stellantis. Con gran entusiasmo, Chardon proclamó el retorno de la histórica "Deudeuche", definiéndolo como un viaje hacia el futuro que busca emular el éxito de su predecesor. El directivo subrayó que, así como el modelo original brindó libertad de movimiento a millones de personas en 1948, esta nueva versión tiene la misión de democratizar la movilidad eléctrica en el mercado actual.

La expectativa por conocer su diseño deberá esperar hasta el próximo Salón del Automóvil de París, que tendrá lugar del 12 al 18 de octubre. Según los detalles adelantados, este nuevo vehículo será cien por ciento eléctrico, fabricado íntegramente en Europa y contará con un precio inferior a los 15.000 euros, posicionándose como un coche popular diseñado para el uso cotidiano. Esta iniciativa se enmarca en la estrategia de vehículos eléctricos accesibles del grupo Stellantis, cuyos modelos serán ensamblados en la planta italiana de Pomigliano d'Arco.

Citroën 2CV original de los años 50

El 2CV original, presentado por primera vez el 7 de octubre de 1948 en el mismo Salón de París, se convirtió en un fenómeno cultural. A pesar de haber sido comercializado inicialmente solo en color gris durante su primera década, la demanda fue tal que los tiempos de espera alcanzaron niveles récord durante los años cincuenta. Con el paso de las décadas, el modelo supo reinventarse manteniendo su silueta inconfundible, incorporando mayor potencia y una paleta de colores más variada en los años setenta y ochenta. Series limitadas como las versiones Charleston, Dolly o la recordada variante 007, inspirada en su aparición cinematográfica en una película de James Bond en 1981, consolidaron su estatus como un ícono automovilístico mundial.

La trayectoria del modelo original llegó a su fin el 27 de julio de 1990, cuando la última unidad salió de la planta de Mangualde, en Portugal. La decisión de detener la fabricación, tras 42 años de historia, fue motivada por las estrictas nuevas normas antipolución de la época, que hicieron inviable continuar con el motor tradicional del vehículo. Ahora, casi cuatro décadas después de su despedida, Citroën busca recuperar aquel espíritu popular mediante una apuesta eléctrica que combina la nostalgia con la sostenibilidad moderna.

Aunque actualmente no existen fotografías del modelo definitivo — ya que su presentación oficial como prototipo está programada para el Salón del Automóvil de París en octubre de este año — la dirección de Citroën ha compartido recientemente un primer adelanto visual (teaser) durante el Día del Inversor de Stellantis celebrado en Michigan.

De acuerdo con la información oficial proporcionada por Xavier Chardon, el diseño del nuevo vehículo conservará la característica silueta de "caracol" del modelo histórico, aunque reinterpretada con una estética moderna e influenciada por el reciente concepto ELO de la marca. Este prototipo busca fusionar la nostalgia del diseño original con las líneas futuristas que marcarán la nueva era de movilidad de Citroën.

El vehículo se está desarrollando bajo la premisa de mantener los valores de sencillez y funcionalidad que hicieron famoso al 2CV original, evitándose diseños excesivamente complejos en favor de una utilidad práctica para la vida real. La prensa especializada internacional sugiere que, visualmente, el modelo jugará con los elementos icónicos de la "Deudeuche" — como su forma redondeada y su enfoque popular — pero integrando las líneas de diseño que Citroën ha definido recientemente para su gama de vehículos eléctricos asequibles.

Ilustramos la nota con una proyección del diseñador Jean Louis Bui, meramente ilustrativa.

Fuente: AFP