Crónica de una gran travesía: manejamos el Chevrolet Sonic por más de 600 km en Argentina
- Luis Piedra-Cueva
- hace 1 día
- 8 min de lectura
Bajo la consigna Sonic Driving Experience, General Motors organizó una instancia poco frecuente destinada a la prensa especializada de buena parte de nuestra región, en la que a lo largo de dos días pudimos manejar el flamante SUV Coupé entre las provincias de San Luis y Santa Fe, del vecino país.
Tendríamos que remontarnos a unos cuantos años atrás para poder encontrar un evento de naturaleza semejante. Bastante antes de la pandemia de 2020, todavía algunas marcas lograban desarrollar presentaciones de nuevos modelos con fuertes inversiones y movidas enormes, para poder conocer estrechamente y poner a prueba los productos que se ingresaban a los diferentes mercados.
Fue turno ahora entonces para Chevrolet con su nuevo Sonic de recuperar esa sana costumbre, en un acontecimiento de grandes dimensiones, involucrando no solo a una buena parte de su estructura local y regional, sino también a equipos de producción y a las consecuentes diferentes locaciones argentinas por donde debía transcurrir la instancia de este gran test drive del modelo.
La convocatoria estuvo destinada a una voluminosa delegación de periodistas locales, especializados de nuestro sector y siempre sumando a varios influencers destacados, a los que se incorporaron colegas de Paraguay y una buena representación de compañeros de Uruguay.
Tras casi una jornada completa de viaje llegamos a la ciudad de San Luis al anochecer, capital de la provincia homónima, donde luego de una impactante presentación con un espectacular show de luz y sonido, con proyecciones sobre la gran fachada del hotel La Recova, se presentó el nuevo Sonic.
Dicho sea de paso, dentro del amplio predio de este hotel puntano se encuentra una réplica del Cabildo y de la Casa de Tucumán, donde se firmó la independencia argentina, que funciona como paseo cultural y lugar de visitas turísticas.
La recepción previa y bienvenida estuvo a cargo de Bernardo García, responsable de comunicación de General Motors Sudamérica, Martín Llambi, responsable comercial de GM Sudamérica, Claudio D´Agostini, gerente de General Motors Uruguay y de Álvaro Espínola, gerente de General Motors Paraguay.
Tras la parte protocolar y el descubrimiento del Sonic, fuimos agasajados con un despliegue gastronómico de altísimo nivel.
Día 1
La jornada comenzó bien temprano en el hotel La Recova, de San Luis. Luego de la introducción de Bernardo García explicando la cartera de productos de Chevrolet en el segmento de los SUV, ahora la más amplia del mercado, Gastón Gutiérrez tomó la palabra en su calidad de responsable de Marketing de Producto para Argentina, Paraguay y Uruguay. En su alocución destacó el desempeño de la marca dentro de este segmento, subrayando las principales razones de tal desempeño y su crecimiento en los últimos 10 años.
Luego Victor Oyama, gerente de Marketing de Producto de GMSA, puntualizó los aspectos esenciales del nuevo Chevrolet Sonic. Además de algunas proporciones inspiradas en el Equinox EV indicó que algunos detalles conceptuales y de estilo se validaron mediante un público objetivo.
Y tras cartón, Fabricio Silva, Gerente de Ingeniería y Planeamiento, se detuvo en detalles técnicos como el sistema de suspensión elevada con amortiguadores con válvulas multiajustables, la calibración exclusiva de la dirección Inteligent Driving, la acústica optimizada y el aire acondicionado dimensionado para la cabina. También se refirió a la motorización 1.0 turbo con 116 CV de potencia y 160 Nm de torque que utiliza un nuevo “cerebro” electrónico con 20 módulos, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y los materiales utilizados para la construcción de la carrocería. Según dijo, los distintos tipos de acero permiten lograr una estructura más liviana que se traduce, entre otros beneficios, en una distancia menor de frenado.
Y finalmente, destacó el trabajo del equipo de ingeniería y diseño, que logró conformar un vehículo con una aerodinamia tal capaz de optimizar la eficiencia y el consumo en base a la buena circulación del flujo de aire sobre la carrocería del Sonic.
Chevrolet Sonic RS 1.0 Turbo - Primer contacto
Y llegó el momento de salir a la ruta. General Motors dispuso de 17 unidades del Chevrolet Sonic, debidamente numerados e identificados, todo intercomunicados, y bajo la batuta de un guía experimentado que encabezaba la caravana en uno de los 5 o 6 vehículos de apoyo, incluyendo una ambulancia que cerraba el convoy, aportando a la seguridad de todo el grupo.
Con tres o cuatro personas en cada auto, el primer día el trayecto se dividió en cuatro tramos, cada uno de ellos con características diferentes.
El primero, con velocidad limitada y controlada, el segundo íntegramente entre las sierras para llegar hasta casi 2.000 mts de altura sobre el nivel del mar, con unos paisajes increíbles, el tercero ya de vuelta al llano de la gran Patagonia argentina pero con velocidad controlada, y el último con algo más de libertad para viajar un poco más rápido.
La unidad número 9, un bello ejemplar en color bordó de la variante tope de gama RS (por el momento son solo dos, junto con la Premier) la ocupamos con Patricio Fasano (Revista Metafierro, Flavio Bonavena (Motores al Límite), José Olivencia (Auto Magazine) y quien escribe por nuestro AutoAnuario.
Vida a bordo
El amplio espacio interior, nos brindó un alto nivel de confort a lo largo de toda la travesía. Piernas y cabezas siempre contaron con una amplitud confortable, a pesar de las largas horas de viaje que estuvimos dentro del auto. Los asientos, construidos en base a una nueva técnica, son mullidos y cómodos, revestidos en ecocuero. También el maletero es amplio. Con 390 lts de capacidad, permitió alojar todo el equipaje de los cuatro (carry on y mochilas) sin ninguna dificultad.
También el sistema OnStar se puso a prueba, y cada uno de los días recibimos una llamada de bienvenida, con la recomendación de mantener las luces bajas encendidas durante la travesía. La pantalla central compatible con Apple CarPlay y Android Auto, nos mostraba la ruta a seguir, mientras disfrutamos de la música provista por el iphone del “Pato” Fasano, ecléctica y con una buen gusto para la selección.
Punto alto además para el wifi nativo, que nos mantuvo conectados a internet durante todo el recorrido.
Salimos de La Recova con destino al Dique Nogolí, primer tramo del recorrido. Allí hicimos el primer cambio de conductor, de Olivencia para Fasano, y comenzamos a trepar las montañas con rumbo al Dique Los Manantiales, transitando por unos paisajes de enorme belleza, con zonas de enormes rocas y nubes muy bajas, con mucho frío. A pesar de ello, la vista desde el Mirador de la rp9, resultó increíble.
El tercer tramo continuó con destino a Trapiche, una pequeña localidad ubicada en medio de las sierras, para finalizar en Nativo Restó, un amplio restaurante muy agradable, ubicado al borde de un hermoso lago en una zona bellamente parquizada, donde nos recibieron, una vez más, con gastronomía de muy alto nivel.
Tras el suculento almuerzo, asumo el volante de nuestro Chevrolet Sonic para recorrer cerca de 100 km, dejando atrás definitivamente los paisajes serranos y transitar las interminables planicies de la enorme Patagonia del vecino país. A pesar de los límites de velocidad, controlados con radares y excesos severamente castigados, viajamos entre los 100 y 120 km/h durante ese nuevo trayecto.
Luego del último cambio con Flavio Bonavena al volante, ya viajamos más libremente y pudimos apreciar el buen comportamiento del vehículo a velocidades más altas.
Llegamos entonces a la localidad cordobesa de Río Cuarto, punto final del primer día de viaje, en hora de la noche, con tiempo como para cenar una vez más con un servicio de muy alto nivel, dedicar algo de tiempo a trabajar en alguna publicación para el día siguiente y descansar una pocas horas antes de encarar el segundo día de travesía.
Día 2
También arrancamos muy temprano, cuando apenas terminaba de aclarar el nuevo día. Tendríamos por delante cerca de 350 km hasta nuestro destino final, la Agroactiva de la ciudad de Armstrong en la Provincia de Santa Fe, y que según acordamos democráticamente entre los cuatro, nos dividiríamos cristianamente entre Fasano y yo.
Fue mi turno entonces para la salida, y poner a prueba el control crucero, configurado a 120 km/h. Para mi compañero, quien finalizó la travesía, y haciendo gala de su afición deportiva, nuevamente fue la ocasión de activar el modo secuencial y disfrutar de una buena velocidad sobre la autopista de la ruta 9.
Conclusión
Totalizamos más de 600 km de recorrido entre la ciudad de San Luis y la de Armstrong a bordo del Chevrolet Sonic RS, transitando por distintos paisajes y rutas de diferentes topografías.
El comportamiento del vehículo siempre fue excepcional. Altamente destacable fue el confort de marcha permanente, con un andar muy suave y silencioso aún en velocidades altas.
Ofrece muy buenas respuestas. La caja automática responde con bastante inmediatez cuando es exigida. A pesar de la carga de cuatro personas grandes y su respectivo equipaje, recupera y alcanza rápidamente la velocidad deseada, tanto sea en modo automático o en modo secuencial. Tiene una muy buena insonorización dentro del habitáculo, y tampoco se sienten vibraciones del motor de tres cilindros.
En un capítulo aparte, el sistema de suspensión también es brillante, con una estabilidad impecable en curvas pronunciadas y en altas velocidades, siempre con muy alto nivel de confort de marcha.
Agroactiva de Armstrong
Nos encontramos con una muestra agraria de enormes dimensiones, acorde a lo que corresponde a un país como Argentina que además tiene un fuerte sustento en este sector de la economía nacional. Imposible recorrerla en el poco tiempo que estuvimos allí, ni tampoco abarcarla a simple vista. Entre otras cosas, cuenta con su propia pista para los aviones particulares de los productores que participan o llegan a visitarla.
General Motors estuvo presente con un gran stand, con pista de test drive off road incluida, donde nos esperaba una sorpresa más: el avant premier de la nueva Chevrolet S10 Trail Boss. Disponible desde ya para el mercado argentino, desde ya se anuncia la llegada también a nuestro país.
Agradecimientos
Una vez más, aplaudimos la propuesta de General Motors América del Sur por impulsar y llevar adelante esta iniciativa, que pudimos disfrutar en su totalidad.
Además de la fuerte inversión de recursos, financieros y humanos, habla a las claras de la importancia que tiene para la marca la llegada de este nuevo Chevrolet Sonic. Y los indicadores iniciales en varios mercados, ya confirman que se trataría de un nuevo éxito comercial del fabricante, y tal como lo indican, el lanzamiento más importante del año.
Va nuestro agradecimiento a General Motors Uruguay y a sus directores Claudio D´Agostini y Felipe Klimas, a Bernardo García desde su cargo regional, y también a Victoria Rodríguez de Suarez & Clavera, agencia de la marca en nuestro país, quien nos acompañó durante el viaje coordinando todas las actividades con mucha solvencia profesional y una gran calidad humana, esenciales para la concreción de una buena cobertura periodística.
El fin de fiesta fue en Buenos Aires, a donde llegamos luego de un largo viaje en bus, para concluir el evento de nuevo con una cena espectacular, en el elegante barrio de Recoleta. Además del placer gastronómico, disfrutamos de un grato momento de camaradería y afecto, tal como los manifestaron los ejecutivos de la marca que nos acompañaron, Claudio
D´Agostini, Bernardo García y Alvaro Espínola, sumamente emotivo y que cerramos con abrazos fraternos, francos y apretados de despedida.
Será hasta la próxima.
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