El Citroën 2 CV renace en el Salón de París en versión conceptual

Inspirado en el espíritu del modelo original, este prototipo que se exhibe en la muestra francesa revive los valores que siempre lo definieron: sencillez, practicidad y versatilidad.

Poissy, 11 de octubre de 2026 - Algunos automóviles marcan una época, mientras otros resisten el paso del tiempo, pero pocos modelos han encarnado una visión universal de la libertad con tanta fuerza como el Citroën 2 CV. Hoy, la marca de los chevrones rinde homenaje a esta leyenda con la presentación del 2 CV Concept en el Salón del Automóvil de París de 2026, una interpretación radicalmente contemporánea que anticipa un modelo de producción previsto para incorporarse a la gama en 2028. Este prototipo eléctrico, minimalista, asequible, compacto e ingenioso adapta el espíritu original a los retos de la movilidad actual con un estilo distintivo y alegre.

Para el director general de Citroën, Xavier Chardon, reinventar este icono no implica replicar el pasado, sino recuperar la sencillez, la accesibilidad y la libertad que lo definieron, adaptándolas a las necesidades del mundo actual para hacer que la movilidad eléctrica sea más cercana, humana y atractiva.

Con un enfoque que contrasta con la tendencia de vehículos cada vez más grandes, pesados y costosos, el nuevo prototipo se sitúa entre el Ami y el C3 para ofrecer una solución fabricada en Europa con un precio de salida estimado en torno a los 15 000 euros.

Sus dimensiones compactas de 3,76 metros de longitud priorizan la agilidad urbana y una conducción accesible, apuntando a un peso contenido de una tonelada que permite utilizar una batería más eficiente y optimizar los costes operativos. Asimismo, su diseño prioriza la facilidad de reparación y producción mediante superficies planas, parachoques independientes de la carrocería y tomas de aire directas bajo el parabrisas.

El exterior combina tradición y renovación a través de una silueta reconocible que presenta faros redondos independientes, un capó esculpido con nervaduras inspiradas en el proyecto TPV, un parabrisas vertical y un techo curvo dotado de una capota de lona enrollable. En la zaga, el portón trasero negro se extiende hasta el parachoques recordando a la primera generación, acompañado de luces LED y una pantalla digital capaz de mostrar los diferentes apodos que recibió el modelo a nivel mundial. Además, el desarrollo incluye una colaboración con Michelin que introduce el concepto de gemelo digital universal para supervisar en tiempo real el estado y el comportamiento de los neumáticos.

En el interior, el habitáculo prioriza el espacio, la luminosidad y un ambiente acogedor con asientos dotados de la tecnología Citroën Advanced Comfort y un diseño tubular sin reposacabezas que aligera el conjunto.

En lugar del salpicadero convencional, el puesto de conducción integra un cilindro multifunción con un volante clásico de un solo radio, una palanca de mandos unificada, un selector de marchas por presión y una pantalla Smart Vision que prioriza la información esencial, complementada por una pantalla táctil cuadrada de 8 pulgadas con gráficos inspirados en el cómic y una radio portátil extraíble denominada Radioen.

La atmósfera se completa con una paleta de colores vivos, tapizados con el icónico patrón tartán en tonos amarillos, detalles en tono baquelita y texturas inspiradas en la cestería tradicional francesa.