Gigante chino BYD bate el récord de ventas anuales de coches eléctricos en 2025

Con un crecimiento exponencial, en apenas casi 30 años de joven historia la marca ya se encuentra a un paso de asumir el liderazgo mundial como mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. (Actualización: ya es el principal fabricante mundial - Ver nota al pie)

El gigante automotriz chino BYD ha marcado un hito histórico al alcanzar un récord global de ventas con 2,26 millones de vehículos eléctricos entregados durante el año 2025, según informó la propia compañía en un comunicado enviado a la Bolsa de Hong Kong. 

Este resultado posiciona a la empresa con sede en Shenzhen para superar por primera vez en el balance anual a la estadounidense Tesla, propiedad de Elon Musk, que hasta finales de septiembre acumulaba 1,22 millones de unidades vendidas y tiene previsto anunciar sus cifras definitivas este viernes.

Este crecimiento representa un cambio significativo respecto al cierre de 2024, año en el que Tesla mantuvo el liderazgo por un margen estrecho de 1,79 millones frente a los 1,76 millones de la firma china. 

BYD, que inició su trayectoria en 1995 como fabricante de baterías y también produce modelos híbridos, ya domina el mercado de vehículos eléctricos en China, el más grande del mundo. 

Actualmente, la compañía se encuentra en una fase de expansión internacional, aunque, al igual que otros competidores de su país, enfrenta el desafío de los elevados aranceles impuestos en el mercado de Estados Unidos.

Fuente: AFP

Actualización: viernes 02 de enero, 11:45 hs.

Confirmado: BYD es el principal fabricante mundial de autos eléctricos. Tesla cae abruptamente en el 2025, según informó la propia compañía hace instantes.

Durante el año fiscal 2025, el fabricante estadounidense Tesla experimentó un retroceso en su desempeño comercial al entregar 1,636 millones de vehículos, una cifra inferior a la del ejercicio previo que resultó en la pérdida de su liderazgo global frente a la firma china BYD.

Esta tendencia a la baja se acentuó en el último trimestre del año, periodo en el que la compañía dirigida por Elon Musk distribuyó 418.227 unidades, quedando notablemente por debajo de las 495.000 registradas en el mismo lapso del año anterior y de las 449.000 que proyectaban los analistas de FactSet. El panorama para la automotriz se vio afectado por caídas drásticas en mercados clave, con estimaciones de Deutsche Bank que situaron los descensos en un 33% para Norteamérica y un 34% para Europa, mientras que en China la reducción fue más moderada, alcanzando el 10%.

A pesar de este escenario general de contracción, Tesla logró hitos específicos de crecimiento, como ocurrió en el tercer trimestre dentro de Estados Unidos, donde la expiración de un crédito fiscal incentivó a los consumidores a adelantar sus compras, permitiendo un aumento interanual del 7% en las entregas globales durante ese periodo.

Asimismo, la marca consolidó su dominio en Noruega con un incremento de ventas cercano al 35%, destacando en un mercado que se encamina hacia la electrificación total de sus matriculaciones.

No obstante, estas cifras positivas no bastaron para superar el avance de BYD, que cerró el 2025 con un volumen récord de 2,26 millones de vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo. 

Aunque el anuncio oficial provocó una caída inicial en el valor de las acciones de Tesla durante las operaciones previas a la apertura del mercado, los inversores han mostrado una reacción contenida ante la nueva jerarquía del sector.