Lynk & Co inició la comercialización de sus vehículos en Argentina

Con esta llegada, la marca china avanza en su expansión en Sudamérica tras su presencia en Uruguay y el próximo arribo previsto hacia el mercado de Brasil.

Buenos Aires (Argentina), 14 de agosto de 2026 - Fundada en 2016, la compañía tiene su sede central en Gotemburgo, Suecia. La marca nació de la colaboración entre Geely y Volvo Cars. Lynk & Co apunta a una nueva generación de usuarios urbanos con una propuesta que combina ingeniería, seguridad, tecnología y calidad.

El evento realizado en la Ciudad de Buenos Aires contó con la presencia de Diego Cassino, CEO Lynk & Co Argentina, Melisa Liu, Country Manager de la marca en el país y Charles Wang, Director Regional de Zeekr y Lynk & Co, donde presentaron la oferta inicial que estará compuesta por tres modelos: 01, 06 y 08.

El primero es un SUV del segmento C que fue desarrollado sobre la plataforma CMA, compartida con Volvo. Cuenta con un sistema híbrido enchufable, ofrece hasta 75 kilómetros de autonomía eléctrica bajo ciclo WLTC y su potencia combinada alcanza los 206 kW (274 caballos), con 535 Nm de torque.

El 06 pertenece al segmento B. El SUV incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la marca y cuenta con un completo nivel de equipamiento. Su sistema híbrido enchufable permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y ofrece más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica bajo ciclo WLTC.

El modelo tope de gama es el 08. Un SUV del segmento D que cuenta con hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica bajo ciclo WLTC. Entre sus principales tecnologías aparecen 20 asistentes avanzados a la conducción, amén de contar con cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP.

Lynk & Co desembarca con una estructura compuesta por 18 concesionarios y tendrá presencia en Buenos Aires, CABA, Mendoza, Córdoba, Rosario, Corrientes y Tucumán.

Lynk & Co en el Bradesco TCR South America

El arribo de Lynk & Co a Argentina sigue haciendo crecer a la marca en la región con su presencia en Argentina y Uruguay y su plan de expansión en Brasil que comenzará en 2027. En el evento de lanzamiento, Bradesco TCR South America estuvo presente con el modelo 03 TCR que hoy es parte de la categoría con el Paladini Racing y fue campeón en 2022 con Fabricio Pezzini.

El Lynk & Co 03 TCR se convirtió rápidamente en uno de los autos más exitosos del concepto TCR. Fue desarrollado por Geely Group Motorsport y Cyan Racing, y debutó internacionalmente en 2019. Su principal programa fue el WTCR, donde Cyan Racing consiguió títulos desde su primera temporada.

El auto utiliza un motor 2.0 turbo de cuatro cilindros, asociado a una caja secuencial de seis marchas y tracción delantera. Bajo las especificaciones TCR, desarrolla alrededor de 340 CV y 420 Nm, con un peso de aproximadamente 1.265 kg incluyendo al piloto.

Este modelo llegó a Bradesco TCR South America en 2021, durante la primera temporada de la categoría. El encargado de ponerlo en pista fue PMO Motorsport, que debutó oficialmente con dos unidades en la cuarta fecha, disputada en Rivera, Uruguay. En esa primera temporada, el auto consiguió cinco victorias y diez podios, convirtiéndose rápidamente en una referencia del campeonato. El punto más importante de la historia del Lynk & Co 03 en Bradesco TCR South America llegó en 2022 con el campeonato que logró Pezzini.

Este año, el Paladini Racing incorporó cuatro vehículos para Juan Ángel Rosso, Fabián Yannantuoni, Nicolás Fuca y el propio Fabricio Pezzini, quien volvió a competir con el modelo que lo había llevado al campeonato de 2022.

Comunicación Bradesco TCR South America